株式会社結心

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インジェクターの交換費用は高い‼

インジェクターの交換費用は高い‼

2021/09/28

インジェクターに起因する修理費のご紹介

とっても高くつきます!

トラックのインジェクターは、年々弱くなっています。

コモンレールやインジェクターのトラブルは後を絶ちません。

DPFも同様ですが、うちの会社で実際にかかった修理費をご紹介します。

インジェクターの交換費用:4t=15万~30万 10t=25万~63万

データ診断:25,000円~30,000円

DPF解体清掃作業:3万~10万

インジェクターの不調によりアイドリング時に安定せず、不完全燃焼を続ける事により早い段階でマフラーに悪影響が出てしまうと交換になり。

マフラー交換:30万~60万

さらにさらにマフラーの不調時にインジェクターを気にしていないとエンジンまで不調になり交換!

エンジン載せ替え:130万~200万

などなど多大な経費がかかってしまいます。

インジェクターのメンテナンスは車両の新旧問わずとても重要です。

実際わが社でもメンテナンスをする前は、1年でインジェクターに関連する修理費だけで1000万が消えました(泣)

皆様も今は大丈夫だと思っても、事前メンテナンスにより少しでも経費削減に努めてください!

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